面包车价格及车型全新的，面包车价格及车型全新的

牵着乌龟去散步问答 2024-09-29 80 0

新车｜售3.88万元起，华晨鑫源2021款海狮系列上市，共38款车型

文：懂车帝原创高帅鹏

<懂车帝原创产品> 日前我们获悉，华晨鑫源旗下海狮系列三大产品线迎来集中改款，共有38款车型宣布上市，其中2021款小海狮X30售价区间3.88-4.68万元，2021款海狮X30L售价区间5.08-5.68万元，2021款海狮S售价区间5.28-6.38万元。

配图为小海狮X30官图

小海狮X30定位为一款微面车型，其搭载1.5升自然吸气发动机，更大功率75千瓦，传动系统匹配5速手动变速箱。本次上市车型可提供厢货版和客车版两种车身，根据配置不同，新车配备有空调、EPS电子车身稳定控制、铝合金轮辋等装备。

配图为海狮X30L官图

海狮X30L同样为一款微面车型，不过其车身尺寸比小海狮X30更大，后部车厢装载空间优于小海狮X30。该车全系搭载1.5升自然吸气发动机，更大功率75千瓦，传动系统匹配5速手动变速箱，2021款海狮X30L同样可提供厢货版和客车版两种车身形式。

配图为海狮S官图

与小海狮X30和海狮X30L不同，海狮S车型定位从微面提升至轻客级别，同时该车动力系统可提供1.5升和1.6升两款发动机，更大功率分别为75千瓦和85千瓦，传动系统均匹配5速手动变速箱。

五菱之光两款新增车型上市售3.63-3.66万元

易车讯 日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，五菱之光新增车型上市，新车共推出两款车型，分别为两座版及五座版的厢式运输车，价格区间3.63-3.66万元。

外观方面，新增车型与普通版车型保持一致，由于是属于货车的原因，车身贴有反光条；两座版车型驾驶位后方均为封闭式车厢，5座版车型第三排为封闭式车厢。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3797/1510/1835，轴距2500mm；配置方面，新车标配头灯高度可调、手动车窗、点烟器、收音机+AUX接口、ABS+EBD；可选配前置空调和可折叠后排座椅。

动力方面，新车搭载四缸1.2L自然吸气发动机，更大功率76马力，更大扭矩108N.m，匹配5速手动变速箱。

五菱之光五菱宏光五菱荣光国六排放车型上市，更低3.48万就能买到

还有三个来月的时间国六排放标准就要在全国范围内的实行了，届时达不到国六排放的新车就不能上牌了，所以目前大多数品牌生产的新车都要开始升级到国六了。

日前，“国民神车”五菱旗下多款满足国六b排放标准的车型集体上市，包括五菱荣光/五菱荣光小卡/五菱之光/五菱之光小卡/五菱宏光S3/五菱宏光V/五菱荣光V等多个车型，价格区间为3.48-7.48万元。此次上市的五菱国六车型搭载的是经过升级的1.2L/1.5L/1.5T动力，排放标准超过了今年7月1日开始的国六a标准，已经提前满足了将于2023年7月1日在全国范围实施的国六b排放标准。

此次上市的国六b车型，除排放升级外，外观内饰方面并没有变化，但是在配置上进行了升级，其中五菱荣光小卡、五菱荣光S和五菱荣光加长版还进一步升级了中控锁、遥控钥匙、电动车窗以及电动助力转向。而五菱荣光V、五菱宏光V、五菱宏光S和五菱宏光S3则升级了胎压监测。

其中五菱之光是全新价格更低的车型，其1.2L实用型的价格为3.48万元，要比五菱之光小卡还要便宜一百元。作为一款经典的微面车型，五菱之光可以说堪称“之一国民神车”了，能够拉人拉货，可以说是真正的回本利器。

在具体的动力方面，五菱荣光S/宏光S/荣光小卡/之光/之光小卡提供1.2L直列四缸自然吸气发动机，其更大功率76马力，更大扭矩112牛·米，匹配5速手动变速箱。新五菱宏光S、荣光小卡、五菱宏光S3、五菱宏光V、五菱荣光V、五菱荣光加长版还提供两款1.5L直列四缸自然吸气发动机，更大功率99马力，更大135-140牛·米，匹配5速手动或6速手动变速箱。五菱宏光S3高配车型还提供1.5T发动机，更大功率147马力，更大扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱。

新车 | 售13.88万元，2022款长安之星9EV七座客车上市，续航260公里

文：懂车帝原创陈旭明

2022款长安之星9EV新增纯电动客车7座车型

<懂车帝原创产品> 近日，懂车帝从相关渠道获悉，2022款长安之星9EV新增纯电动客车7座车型上市，售价为13.88万元，价格比厢式运输车更高一些。该车定位载客用7座微面，工信部综合续航里程为260公里。

图为2021款长安之星9EV厢式运输车

长安之星9EV此前销售的车型均为厢式运输车，此次新增的纯电动客车进一步丰富了车型阵容。尺寸方面，该车与在售车型保持一致，长宽高分别为4430/1655/1950毫米，轴距为2800毫米。

图为2021款长安之星9EV厢式运输车内饰

配置方面，车辆标配胎压显示、ABS、EBD、后驻车雷达、钢制轮辋、侧滑门、遥控钥匙、单色行车电脑显示屏、织物座椅、蓝牙 *** 连接、2扬声器喇叭、卤素光源头灯、前排电动车窗、手动空调等，车内将提供7个座椅，同时车辆的后排座椅还可整体放倒以拓展更多用途。

图为2021款长安之星9EV厢式运输车

动力方面，长安之星9EV纯电动客车搭载容量为38.64千瓦时的磷酸铁锂电池组，官方标称的工信部综合续航为260公里，电池组质保5年或20万公里。车辆采用后置单电机驱动，电机更大功率60千瓦、峰值扭矩220牛·米。（以上数据均来自长安凯程官方）

五菱荣光EV

在同级车型市场上，横向对比来看，与长安之星9EV同样采用7座设计的纯电动微面车型还包括海狮EV、五菱荣光EV等车型。

7.58万起！体验五菱征程：1.5T引擎，后驱7座，MPV榜单第五

如果你有8-9万元的预算，你会如何购车呢？说实话，现在中国汽车市场的新车是越来越多了，而且消费者买车也不纠结于轿车或者SUV。8万元的价格同样可以购买一辆MPV车型，而且MPV车型除了视野比较高以外，还可以用来做点小生意，也可以居家出行。今天我们来聊的这款车型就是来自五菱旗下的征程。这款车型上市的第二个月就销售了5000辆，看得出来中国消费者对于五菱这个汽车品牌还是比较认可的，这样的成绩是MPV排行榜的第5名。

五菱征程的厂家指导价为7.58万元到9.08万元，这样的价格其实还是比较厚道的。要知道五菱征程可是一辆中大型的MPV，并且全系配备的涡轮增压动力系统。

从外观设计上来看，五菱征程走的是运动型的路线，进气中网有点类似于盾牌造型的设计，两侧的大灯与进气中网进行了深度的融合，一体化营造得确实不错。此外，这辆车子的车头线条也比较的立体，具备不错的审美感。此外，五菱征程还搭载了雾灯，安全系数比较不错。

从侧面来看，这辆五菱征程采用的是移滑门的设计，还搭载了铝合金的轮毂设计，悬浮车顶在这款五菱征途上也出现了。为了进一步增加运动感，A柱也变成了熏黑的设计，也有人说这就是一辆微面车型，仁者见仁智者见智吧。车身色数据部分，五菱征程的长宽高相当的优秀，尺寸分别为5150/1840/1910mm，轴距为3180mm，这辆车子的整备质量约为1.5吨。

车型尾部的线条比较丰富，贯穿式的尾部线条连接了两侧的尾灯设计，层次感鲜明。除此以外，整个车尾的后备箱开口面积较大，所以搬货是比较便捷的。

五菱征程的内饰设计虽然采用的材质一般，但是双拼色的内饰布局还是有一点看头的，特别是中控部分，搭载的是米色的内饰设计，时尚感还不错。新车采用的是八英寸的触控液晶屏，支持蓝牙 *** 以及手机互联，如果购买的是中低配车型，支持原厂选装大屏。至于方向盘，采用的是塑料多功能的设计，行车电脑屏自然是机械仪表屏幕了。

五菱征程的座椅拥有织物和仿皮可供选择，第二排座椅是两个独立的座椅，座椅布局为2+3+2，第二排空间较为宽敞，但是舒适度却很一般。这辆五菱征程也拥有八座和九座可供选配。

五菱征程全系搭载的是1.5T的动力系统，这足以说明这并非是一辆面包车，这款1.5T的发动机更大功率147马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是六挡手动的变速箱。很多朋友表示这辆车子用来拉货还是比较适合的，而且也适合条件一般的消费者去远途自驾，保养便宜，售后方便，而且故障率也比较低。这样的车型，你觉得性价比如何呢？欢迎留言。

SUV百公里4、5个油，更低9.98万！丰田、本田看了直呼内行

中国品牌车企在新能源领域的势头的确够生猛，混动车型也不例外，让用户摆脱对日系混动车型的依赖更是指日可待。不论您的购车预算有多少，都能找到心仪的车型，真是应了那句回头才发现“列强”竟然是自己。如果您恰巧有购置混动SUV车型的打算，那这篇文章可不要错过了，它们都是有代表性的车型。

更便宜的混动SUV——五菱星辰混动版

厂商指导价：9.98-10.98万元

10万元想混动SUV也难不倒中国品牌车企，“人民需要什么，五菱就造什么”真不是说着玩的，五菱星辰混动版只要9.98万就能买到！设计上现代风格浓郁，在莫兰迪配色的助攻下更显时尚前卫，别看五菱是靠“微面”起家，但造型上丝毫不显廉价。外部配置方面，低配车型略显单薄，建议上顶配。

内饰风格与外观一致，用料上也不含糊，甚至有些许的高级感。配置上，低配车型仅能做到满足日常用车所需，若是想拥有更出色的用车体验，个人建议入手顶配车型，价格贵出1万元，可以获得LED大灯组、智能车机系统、电动天窗、360°全景影像、前排头部气囊等等配置。

行走能力是星辰混动的重点，2.0L发动机+电动机组成的混动系统，结构为P1+P3，前者可辅助发动机扭矩输出，后者则可单独驱动车辆，WLTC综合油耗为5.7L/100km。此外，除拥有首创的电磁DHT变速箱外，还对后悬架进行了升级，为四轮独立悬架，这在价位中非常难得。预算有限且想买混动SUV的朋友可以选它，不会让您失望。

颜值与性能“双飞”——哈弗赤兔DHT

厂商指导价：13.88万元

“人中吕布，马中赤兔”可见厂商对产品的信心有多高。赤兔DHT基于长城柠檬平台而来，定位为紧凑型SUV，个头算是该品类中较小的一类，尺寸与逍客、锋兰达接近。不过，赤兔DHT并非人畜无害的模样，带着些许犀利感与性能味儿。尤其是车尾，硕大的扰流板与宽体翼子板都是佐证，只是排气为隐藏式设计，稍显含蓄。

跳出哈弗以往古板守旧的设计理念，赤兔家族整体更显清爽，而这都要归功于非对称布局。设计年轻，用料不廉价，这对于一款10多万元的车型来说足矣。7英寸液晶仪表+12.3英寸触控屏的组合，硬件与功能都够主流。配置表现胜任日常使用没有任何问题，如果您想要全面的用车体验，赤兔的选装空间还是非常大的。

面包车价格及车型全新的，面包车价格及车型全新的-第1张图片-

动力方面，配备1.5L发动机，传动系统匹配2挡DHT混动变速箱，系统综合功率140kw，综合扭矩370N·m，参数对于一台入门级紧凑型SUV来说完全够用了。而这套混动系统的核心是2挡DHT，中高速可提升加速能力，高速巡航时能降低油耗，最关键的是感受不到它各模式之间的切换，WLTC综合油耗为5.15L/100km。底盘方面，采用的是四轮独立悬架，有助于提升车辆的舒适性。如果您对于混动车型的颜值有高要求，那不妨考虑赤兔DHT。

有它还等混动CR-V？——吉利博越L混动版

厂商指导价：15.57-17.07万元

博越的知名度不亚于哈弗H6吧，从曝出实车图至今已有8个年头，这期间从博越到博越Pro、博越X，不断进化，一直给用户带来惊喜。而这次惊喜更大，突破自我不说，技术上也有十足的领先。设计上很难相信这是吉利的产品，只能用大胆形容了，除了车标，几乎找不到和此前博越的关系了，尺寸上也是全面提升，紧凑型SUV轴距2777mm。

内饰部分可以说是既熟悉又陌生了，整体造型布局是不是与某德系豪华品牌相似？说其陌生是在于这套设计在吉利车型上之一次见，相比双联屏、悬浮式大屏更有新鲜感，并且做工与用料也尤为上乘，不输豪华品牌同级车型。关于配置，在同价位中并不算高，当然这也很好理解，动力系统的成本高。

博越L混动基于CMA架构打造，搭载雷神混动系统，由一台1.5T发动机+3挡DHT变速箱组合而成，动力强劲的同时，又能很好的照顾油耗。整套系统的综合功率为180kW，峰值扭矩高达545N·m，WLTC工况下的油耗仅为4.7L/100km。对空间与豪华感有要求的朋友，博越L混动版值得考虑，若嫌外观太激进，还可以选择星越L混动版。

丰田混动技术加持——传祺GS8混动版

厂商指导价：22.88-26.98万元

传祺GS8亮点颇多，比如霸气的外观和精致的内饰设计，而最让人心动的还当属它搭载了丰田的混动系统，这也算是它得天独厚的优势了。整体设计还是延续了硬朗阳刚的美系风格，但又多了一份东方的细腻。块头上也相当够用，车长超5米，轴距超2米9，有6/7座可选。

内饰设计与新能源车型相似，一块大屏解决所有问题，没有太多新鲜感可言，便捷与否也是因人而异。我认为其搭载的AR-HUD更具看点，使用了DLP技术，色彩还原度高、强光直射下也能清晰显示，且不受偏光太阳镜的影响。另外，采用丰田的套混动系统还有个好处，电池组尺寸很小，可以塞在后排座椅下方，不会影响后备厢空间。

动力部分，采用自家2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统。发动机热效率达到40.23%，更大功率140kW，更大扭矩320N·m；电动机的更大功率134kW，更大扭矩270N·m，此外还有四驱车型可选。NDEC油耗分别为5.3L、5.8L/100km。如果您对于6/7座有需求，且预算充裕可以研究传祺GS8混动版。

写在最后：

当然了，去年发布的混动SUV还远不止上述车型，它们仅是具有代表性而已，也涵盖了比较主流的购车预算区间。除这些车型外，还有很多值得关注的车型，比如哈弗H6混动版，国民神车了；领克01混动版，更适合小资人群；东风风神皓极混动版，一款车满足全家人的所需，它们也都不错，按需选择即可。而通过它们，更多的还是看到了中国汽车工业的飞速发展，现如今买车不一定非要选合资。

“面包车”大盘点！想要载客拉货，这几款可不容错过，适合老百姓

近期国家政策是再一次加码了"汽车下乡"，不再仅仅于之前的新能源汽车，燃油汽车也是今年首次被加入到了"汽车下乡"活动中。那么在此背景之下，想必会有许多农村老百姓想要选择"面包车"，那么现在有哪些面包车值得推荐呢？笔者认为这几款或许不容错过。

之一款：五菱宏光（国六版4.665-5.88万）

尺寸：4390/1660/1750mm，轴距2720mm

座椅配置：2/5/7/8座

谈及国产微型面包车的王者车型，五菱宏光肯定是许多老百姓的首选车型，毕竟多年市场打拼所拥有的口碑以及销量，肯定是产品力最有利的证明。

五菱宏光的优势在于它的应用范围非常广泛，2/5/7/8座的布局，足以应付所有的农村消费者需求。成为了一款可家可商、能载客拉货的全能"神车"。此外五菱宏光的维修保养也非常便宜，换个发动机也才几千块钱。

第二款：欧诺S（国六版4.29-5.19万）

尺寸：4450/1685/1810（1835）mm，轴距2750mm

座椅配置：7/8座

欧诺S是长安凯程推出的一款微面车型，也同样是一款经历了时间检验的经典车型。从价格上来说欧诺S要比五菱宏光还要亲民不少，显然还是颇有吸引力的选择。

从车身数据来看，欧诺S要比五菱宏光大上些许，这也使得欧诺S的空间表现，肯定是要略微更优的。但由于只有7/8座布局的关系，欧诺S的应用场景肯定没有五菱宏光那么全面，但作为农村二胎家庭的家用车，或者说营业客车，也仍然是较为不错的选择。

第三款：风光330（国六版4.49-5.09万）

尺寸：4365（4400）/1720/1770（1790）mm，轴距2725mm

座椅配置：5/7座

风光330也是早在2013年就被推入国内市场的经典微型面包车，来自传统国产品牌——东风风光。价格方面也和同级竞品车型保持着一贯亲民的定位，对于绝大部分老百姓来说，都应该负担得起。

尺寸方面，风光330的表现算是中规中矩，但受限于5/7座的配置，风光330的应用场景显然是并不太全面的。当然像营运客车、拉货载物这些还是能够满足的，只是实用性可能会略有限制。

第四款：海狮X30L（国六版5.08-5.88万）

尺寸：4495/1680/1900mm，轴距2925/2945mm

座椅配置：2/5/6/7

相较于前面三款车型，海狮X30L算是它们的后辈，但金杯在国内市场可是叱咤风云了多年，消费者的需求又怎会不知道？

海狮X30L便有着堪比五菱宏光的全能表现，首先其车身尺寸非常优秀，因此赋予了它足够的车身空间来供使用。同时海狮X30L还具有2/5/6/7四种座椅布局，应用场景也是非常广泛。当然最主要还是海狮X30L，除了拥有1.5L燃油发动机以外，还拥有天然气版本可供消费者选择，可选择性是非常丰富。

总结：今天介绍的这几款车型，都是价格不贵，并且销量品质都有着保障的微型面包车。在笔者看来它们都非常适合于农村老百姓选择。如果你还有什么合适的推荐，也可以在评论区中说出来。

五菱宏光、长安欧诺、东风风光、北汽威旺都是面包车，哪一款好？

题主所说的这几款面包车，销量更大的莫过于五菱宏光，尤其是五菱之光，面包车销量排行之一。自从那一年秋名山决战，五菱面包车一举成名，成为民间说不尽的话题和段子。而五菱之光的确外观大方，空间也相当的宽敞，被誉为“神车”。

五菱面包车车型非常多，加长版、符合国六排放等等，总之你去了总会选上一款适合自己的车，五菱之光2003年就已经上市，是中国销量更大的单一车型。而题主所说的五菱宏光指导价4.28-6.98万元，且有几千元优惠。面包车配置都不是特别好，仅有ABS防抱死和制动力分配，全系都没有安全气囊，顶配车型才会有倒车影像和后倒车雷达。

长安欧诺销量排在五菱之后，欧诺S指导价3.99-5.59，也有几千元的优惠。配置方面要好于五菱宏光，国六全系配备胎压报警、主驾驶安全带提醒、并配备了儿童座椅接口、ABS和制动力分配，顶配有后驻车雷达，并有后座出风口，相比较而言更为实用。

东风风光330指导价格3.79-5.19万元，配置方面也比较寒酸，整体跟五菱差不多，但是东风的装配工艺非常一般，当然价格也不贵。

最后是北汽威旺，北汽威旺外观看齐五菱宏光，内饰也是一样，不过性价比不如前面几款，油耗也略高了一些。

同样都是面包车，配置方面其实相差不是特别大，要问经济实惠，五菱宏光的保有量绝对之一，这也意味着未来的维修和保养更为方便，五菱做了这么多年的面包车技术也是相当的成熟，口碑也是相当不错，否则销量之一的位置早就被别人取代了。

长安欧诺的配置稍微好一点，但是无论是哪家的面包车都没有车身稳定系统，希望未来的面包车能够让车身稳定成为标配，也能够至少加入主驾驶的安全气囊。长安的质量也还不错，据身边的司机介绍欧诺驾驶感受要比五菱好一点，没有实际驾驶过不敢妄言，且每个人的驾驶习惯都不同，车型不同所以感受也有所不同，若是想买更好还是自己去4S店试驾之后再决定。

总之如果真要推荐，小编觉得五菱和长安作为老品牌无论是技术还是装配方面更有实力，希望可以帮助到题主。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

这款富人标配的“面包车”改头换面了，又要疯狂加价？

但凡对汽车领域有所涉猎的人，几乎都知道丰田埃尔法这个名字。这款外表平平无奇的“面包车”，在汽车领域堪称传奇般的存在，是众多明星达人、商界名流的必备座驾，有着极高的“出镜率”。即便它贵得离谱，而且动辄加价几十万，还是影响不了有钱人对它的狂热。据悉，全新换代的埃尔法将于2023年6月21日首发并公布日本地区价格，这引发了不少吃瓜群众的关注。

全新的设计风格，外观霸气侧漏

不管你是否认可埃尔法的外观设计，都必须承认它一直在引领高端MPV车型的设计潮流，近几年新兴的国产MPV，大部分都能看到埃尔法的“影子”。这种夸张的镀铬前脸、四平八稳的车身，仿佛就是“高端”的代表，已经深入人心。

新一代埃尔法的外观有所变化，超大面积前进气格栅的内部点缀采用了鳞片式设计，进气格栅与大灯的融合相较现款更加饱满，并提升视觉张力。原有的埃尔法LOGO也换成了丰田LOGO，显得更加“亲民”了。新车A柱三角窗区域的造型进行了优化，目的是减少视觉盲区。

从侧面看，新车的体态和现款车型没有显著的差异，依然是四平八稳的方正造型。车尾部分，尾灯组整体与侧窗和尾窗下沿齐平，在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接。新车基于改进后的TNGA-K平台打造，预计在车身尺寸方面也会有所提升。

动力系统焕新，引入丰田混动系统

根据外媒的消息，全新埃尔法将不再提供3.5L V6发动机，取而代之的是2.5L汽油发动机以及2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统（丰田THSⅡ系统），前者更大功率将达到205Ps，峰值扭矩250N·m，匹配一台模拟10速的CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱两种布局；后者综合更大功率211Ps，匹配E-CVT无级变速箱，同样有两驱和四驱可选。

由于新车尚未正式发布，其余的信息仍是未知数，不过从目前所透露的信息来看，全新埃尔法的变化还是比较明显的，尤其是搭载了全新的TNGA-K平台和先进的混动系统，这些都是它向消费者表达“诚意”的手段，也为其未来几年的销售进一步打好了基础。

一个愿涨一个愿买，像极“周瑜打黄盖”

有一说一，就产品力而言，埃尔法本身并没有什么不可替代之处，近几年新出的一些国产MPV，在产品力上几乎都能和它硬碰硬，甚至在一些技术指标上还实现了领先。即便在日本，埃尔法的定位也只是普通的商务MPV，售价折合成人民币大概20-40万元，结合当地的收入水平，这款车怎么也谈不上豪华。埃尔法所有的荣誉和光环，都是来自香港和大陆等地区的消费者赋予的，当然，这也要归功于丰田出神入化的营销和销售策略。

不过，用常规的产品逻辑去评价埃尔法，显然是多此一举的。从某种程度上讲，埃尔法的火爆不在于它的产品力比同类车型强了多少，而仅仅因为它叫“埃尔法”，消费者更看重的，是它背后所代表的身份地位、社交价值、商业价值，这是无论加多少配置和多少匹马力都给不了的。

所以，全新埃尔法能否继续畅销，不取决于它改变或升级了多少东西，更多在于消费端的需求。而这个世界永远不缺有钱人，不出意外的话，全新埃尔法依然会是供不应求的加价“神车”，依然会出现在各种重要社会场合，依然会成为吃瓜群众调侃的对象。

新车｜售13.98万元起，开沃D07L/K10/D11 EV/K15/D10新增车型上市

文：懂车帝原创张凯

<懂车帝原创产品> 日前，懂车帝从相关渠道获悉，开沃D07L新增两款车型，指导价分别为13.98万元和14.28万元；开沃K10两款新增车型指导价分别为19.18万元和19.68万元；开沃D11 EV新增2023款车型，指导价28.98万元；开沃K15为新增轻卡车型，指导价29.38万元；开沃D10新增车型指导价区间18.18万-19.18万元。